不僅僅是配置夠高 �；�車還有這些要求!

【卡車之家 原創】相信熟悉貨運行業的卡友都知道，運輸�；�品的費用通常要比普貨高不少，究其原因還是在于對車輛配置、駕駛員技術以及安全、資質等方面有更高要求，整個運輸過程需要注意的事項也特別多，并不是你想開就能開的，指不定你的車輛還不夠格。

那么與運輸普貨的車輛相比較，�；�品車輛配置上又多出了哪些額外要求？

▎駕駛室頂部 放置三角警示標識

首先從外觀上看，�；�品貨車駕駛室上方布置有一個黃色三角警示標識，并標注有“危險”字樣，其材質通常為熒光綠且可以反光，基本上從很遠距離就能看見該標識，非常醒目，也時刻表明著該車�；�品的屬性。

當然，貨廂上同樣也會“易燃易爆”、“禁止煙火”等警示標語，并且還會懸掛運輸貨物的類別，一個是可以讓路上的執法人員清楚知曉你運輸的是何種貨物，另外則是當車輛發生交通事故后，方便救援人員對貨物進行針對性的處理及人員的營救。

▎排氣管前置 與油箱保持距離

在底盤布置上，�；�品貨車與普貨車最大不同在于排氣管設計的位置不同。我們都知道，常見的普貨運輸車輛排氣管通常是布置在后方，廢氣是統一后向車輛尾部排放。而�；�品運輸車則完全不同，根據GB7285規定來看，要求“排氣管的布置因能避免加熱和點燃貨物，距離油箱、燃油管凈距離應大于或等于200mm，排氣管出口應裝在罐體/箱體前端面之前。”

也就是說為何我們看到的�；�品貨車都采用排氣前置的設計結構，需要讓排氣管遠離油箱，盡可能的降低潛在風險。同時根據規定，排氣管的頂端還必須加裝消焰器，從而保證所排出的尾氣里沒有火星。

此外，排管頂端還加裝有可手動開關的閥門，在加油站或者危險品倉庫附近裝卸貨物時，就可以關閉通氣閥門，避免產生火星等一類的高溫氣體，從而避免引燃易爆易燃物品。從這一設計細節上我們就看出，�；�品運輸車在安全性上所下的各種功夫。

▎盤式+EBS 帶防爆胎應急裝置和胎壓監測

目前普貨運輸車輛主要還是以鼓剎制動系統為主，配備的多是ABS防抱死系統，當然在高端產品上，盤式制動+EBS已經逐漸成為標配，得到了比較廣泛的普及。而在�；�品運輸車輛上，卻是強制要求配備盤式制動和EBS。

根據最新的GB7285《機動車運行安全技術條件》來看，危險貨物運輸貨車的前輪以及以及危險貨物運輸半掛車的所有車輪，都應裝備盤式制動器。此外，總質量大于或等于12噸的危險貨物運輸貨車還應裝備電控制系統EBS。

這意味著不僅是主牽引車需配備盤式制動器，連需要接駁的掛車也必須配備有盤式制動器。與此同時，對于牽引車而言，還必須配備有EBS，形成EBS+盤式制動的組合。那么這樣組合的優勢是什么呢？

對于�；�品貨車來說，制動性能的好壞尤為關鍵，在關鍵時候必須要剎得住，而EBS+盤式制動器這一組合的表現就十分優異。EBS電控氣制動的制動響應時間和壓力建立時間更為迅速，是通過電子系統來傳遞信號，這期間幾乎沒有延遲，如果是配合鼓剎使用，可能無法發揮出該制動系統最佳的性能。

而盤式制動器有著更為靈敏的反應速度，能夠最大化減少制動拖滯現象，這種極快的響應速度能夠與整車電控制動系統形成最優匹配，以可大幅提升制動性能、縮短制動距離。并且在�；�品掛車同樣配置盤剎和EBS的情況，兩者可以達到更加出色的一致性和制動平衡，減少推頭等情況發生。而EBS電子制動系統衍生的其他輔助功能，能夠進一步提升行車安全，例如AEBS緊急自動剎車等。

此外，根據GB7285標準來看，總質量大于3.5噸的危險貨物運輸貨車的轉向輪，還應裝備輪胎爆胎應急防護裝置。該裝置可以有效防止輪轂在爆胎瞬間與地面接觸，即便是在爆胎的情況車輛的轉向力和制動力仍然可控，可以讓車輛穩定行駛一定距離后停下，從而保證人員和車輛的安全。

另外，危險貨物運輸半掛牽引車及總質量大于或等于12000kg的危險貨物運輸貨車，安裝單胎的車輪應配備輪胎氣壓監測系統(TPMS)或具有輪胎氣壓監測功能的裝置。這樣方便駕駛員時刻關注到輪胎氣壓，避免胎壓過低或過高，降低出現爆胎的幾率。

▎油箱不超400升 配備空氣懸架

我們所熟悉的普貨牽引車油箱容積通常在800升以上，部分采用雙油箱布局跑長途干線的車型油箱容積還可達到1400升。而根據新標準要求，�；�品運輸車只能是單油箱，并且油箱的容積不能超過400升，即便是牽引車最大容積也只能控制在400升以內。

根據GB7285要求，�；�品車輛的尾部需要安裝導靜電橡膠拖地帶，無論是空車還是滿載狀態下，導靜電橡膠拖地帶必須始終接地，這樣車輛在行駛時就能將靜電全部導入到地面，避免因靜電所產生的各種危險。

現在主流牽引車的后橋仍然以鋼板結構居多，半掛車更是如此。而對于�；�品運輸來說，氣囊懸架可是標配。GB7285《機動車運行安全技術條件》顯示，總質量大于或等于12噸的危險貨物運輸貨車的后軸，以及所有危險貨物運輸半掛車應裝備空氣懸架。

為何必須要配備空氣懸架？答案顯而易見，空氣懸架有著更為出色的緩震性能，當車輛遭遇石子沖擊或者行駛在顛簸路面時，它的震感和顛簸感都會更小，可以起到一定緩沖作用。而我們都知道�；�品車輛所運輸的貨物有著一定的特殊性，部分貨物的化學成分相對來說不是很穩定，這種柔和的震動可以進一步保護貨物、提升安全性。

●  編后語：

�；�品車輛不僅在配置、安全性等方面上的要求比普貨車嚴苛許多，它的上戶手續也要比普貨車更為復雜和麻煩。車輛不僅需要掛靠在有危險品運輸資質的企業，駕駛員還需持有有危險品從業資格證，車上還得有一位押運員且具備押運員證件�？傊�，相關的審核要求與普通貨車相比較，不能相提并論。

對于想要從事危險品運輸的卡友來說，一定要做足安全上的各種準備，強化安全意思，畢竟�；�品車輛一旦發生交通事故，后果或不堪設想。（文/龔弋新）